redi, 59 - 9 апреля 2010 23:22

Большое спасибо за советы...Езжу на 13". Зимнюю покупала в инет магазине "4 точки". Почитав Ваши записи, и промониторив, как сказано, этот магазин, сравнив резину по цене, поняла, что разница с каждого колеса ( по отношению к "Hakka i3" около 200 рублей.. Даже Кама евро по цене 1290р. на мой радиус...брать не буду ( спасибо за совет). Диски литые подобрала там же, вернее менеджер посоветовал . Вот единственное - я не взяла пятое колесо...пока дороговато... А вот можно еще вопрос...у меня от старого комплекта летних колес остается хорошее, как говорится - не ношенное...если будут проблемы с одним из колес, я смогу его временно поставить, чтобы до шиномонтажа добраться, или нет? :)
Пс. Чтобы я без Вас делала...Прочитала про крепежи и перезвонила в мегазин..оказалось, что диски продают без болтов..Так себе и вижу свое лицо, когда у шиномонтажа, отстояв очередь выяснилось, что болтов нет... Ужас..Спасибо!!!!! :airkiss:

Ну тогда 13" какого-нибудь российского производителя....
Только не Московского шинного - у этого завода давняя дурная слава...
Почему "наша" резина?
Потому, что импортный производитель раз в год обновляет модельный ряд, а Вы на этой резине прокатаетесь года 4, а то и все 5...
И если через год-два, не дай Бог, "убьёте" какой-нибудь баллон, найти такой же будет сложно...
А с нашими проще...
Не следует брать т.н. "всесезонку" или покрышки со смешанным рисунком летний - всесезонный, лучше на лето - летний, на зиму - зимний...
На кировском шинном стоит финская линия и они делают оч. неплохую резину...
Колёсные диски:
Если есть где хранить "резину" то лучше купить комплект дисков "обуть" их и менять по сезону, без разбортировок. При этом все диски на всех комплектах резины должны быть одного размера, включая запасное колесо... :)
Диски из штампованной стали по-мягче (и дешевле) чем литые и при ударе о бордюр, или попадании в колодец не лопаются, только мнутся и их можно потом подправить (прокатать на спец. станке и т.д.) и "смягчают" удар, у "резины" больше шансов не быть прорубленной или "получить грыжу"...
Да, и вот ещё одна деталь...
Если комплекты колёсных дисков разные (литьё и штамповка), то, как правило, к каждому из них должен быть свой комплект колёсных болтов - на литые диски они имеют большую ( ударение на О) длину и для "штамповки" не подойдут...