занято..., 43 - 9 июня 2008 09:30

Недавно приехала к нам девушка-дизайнер. Очень нетрадиционной для
финки внешности, довольно бойкая и неглупая, да и в деле своем
понимает. Но в России первый раз, язык не знает совершенно,
кириллицу нашу не читает… Короче, пришлось провести с ней целый
день — поезд приходит в Москву в 8.38, уходит в 22 с копейками…
Общались по-английски и по-фински, проработали до 6 вечера, показал
немного Москву… Она, чтобы уж совсем не грузить меня, просит -
отвези, мол, на вокзал. Я там свой поезд подожду, а ты — к семье,
отдыхай, а то неудобно… Ну-ну, думаю… Поехали, раз так…
Приезжаем. Я на бумажке написал по-русски слово ХЕЛЬСИНКИ, чтобы
она высматривала его на табло… Жду результатов…
Результатов НЕТ. То есть по времени пора бы уже подать поезд,
а на всех табло — Новгород, Санкт-Петербург, еще что-то…
Хельсинки на горизонте не наблюдается… Иду к «Справочному бюро»
на разборки…
— А, Хельсинки? — Да давно стоит на 13 пути!
— ??????? Там же написано НОВГОРОД…
— Да фигня, у нас с табло там какие-то проблемки… Ща все
исправим!
Уже становится интересно… Возвращаюсь к своей спутнице, говорю,
что ее заветный поезд стоит на 13 пути, идем туда… Она по бумажке
сверяет слово ХЕЛЬСИНКИ со словом НОВГОРОД на табло и говорит, что
здесь что-то не так. Со словами «Да все так, просто ты читать
не умеешь!» забираю у нее бумажку и рву ее в клочки, пока у девушки
крыша не поехала…
Ну ладно, идем вдоль состава в поисках своего 13 (!! — вот и
не верь после этого в дурные приметы) вагона. Поезд стоит хвостом
к зданию вокзала: проходим 17-й, 16-й, 15-й… После него — какой,
как вы думали? Угадали: 10-й!!! Повторяю по буквам: ДЕСЯТЫЙ…
То есть 14-го, 12-го, 11-го, а главное — 13-го — НЕТ ВООБЩЕ…
Задорнов со своим вторым девятым вагоном просто отдыхает…
Моя финка в полном обалдении смотрит на промежуток между 15-м
и 10-м вагоном и совершенно серьезно говорит: «Мало того, что
когда я сюда ехала, в вагоне была какая-то ваша делегация
спортсменов-конников и они выпили каждый столько водки, сколько их
лошади воды не выпьют и потом всю ночь занимались скачками по всему
поезду, так теперь мне вообще вместе со всеми пассажирами 14, 13,
12 и 11 вагонов всю ночь в одном тамбуре ехать???!!!» Чувствую, что
девушка близка к обмороку, но помочь ничем не могу, так как сам
офигел почти так же. В полном отчаянии спрашиваю какую-то тетку,
бредущую в железнодорожной форме по перрону от головы поезда:
«Простите, а Вы не знаете, где здесь 13-й вагон?» Ощущаю при этом
себя полным идиотом… Тетка смотрит на нас своими честными
железнодорожными глазами, и, не меняя выражения морды лица, говорит
с совершенно непередаваемой интонацией: «Знаю. ПЕРЕД ПЕРВЫМ.»
Т.е. он всегда там был, есть и будет есть… И только самый
распоследний чайник может не знать, что у нас в России давно
введена новая система счисления: 11,12,13,14,1,2,3 и т.д. И чему
нас только, козлов, в школе учили? Верите или нет, но почти впервые
в жизни я не нашелся, что ей ответить… Начал было спрашивать:
«А на…(в смысле — а зачем, собственно?)», но посмотрел еще раз на
тетку и понял, что лучше не спрашивать… Коротко объяснил своей
спутнице, где именно у нас в России находятся тринадцатые вагоны
и мы продолжили путь к цели:…15,10,9 и т.д.,…2, 1,наконец -
ура! — 13-й! (я не ошибся, 14 вагона не было вообще. Или был -
перед 11-м, но мы уже не стали искать…). Во время всего маршрута
финка напряженно думала, зачем все это было сделано именно так.
По крайней мере, работа мысли отчетливо отражалась на лице…
А я думал, спросит она об этом меня или нет, и изобретал, что бы ей
ответить. Она все-таки спросила!!! Ну и что бы вы ответили? Я смог
лишь высказать предположение, что все сделано специально для ихнего,
финского, удобства — приезжаешь ты в свой Хельсинки, выходишь
из 13-го вагона и — вот он, вокзал! Не надо тащиться по всему
перрону… Девушка посмотрела на меня в сильном сомнении,
попрощалась и ушла в вагон — думать о загадочной русской душе…
P.S. Недавно встречал опять тот же самый поезд — все осталось
по-прежнему, между 15-м и 10-м — ничего, 13-й — перед 1-м. Только
теперь не было еще и 8-го. Однако, тенденция…

• 
• 
•