natella, 53 - 26 ноября 2018 20:19

В Петербурге запретили выходить на лёд, которого пока нет. Прогуляться по поверхности рек и каналов горожане смогут с середины января.Нарушителям постановления грозит предупреждение или штраф до двух тысяч рублей, а выезд на покрытые льдом водоемы обойдется в 2500 рублей. Проведение мероприятий на тонком льду для юрлиц наказывается штрафом от 10 до 20 тысяч рублей.
Историческая ИНФА для расширения кругозора: До середины XIX века в Петербурге не было постоянных мостов. Летом через Неву перекидывали наплавные мосты, однако с началом ледостава их убирали. Появление льда на реках меняло быт петербуржцев: позволяло пешком перейти на другой берег Невы, открывало новые пути для торговли и развлечений.
Почему Петр I был против мостов, как по Неве ездили ледовые трамваи и отчего лед до сих пор остается важной частью петербургской культуры.
Постоянные мосты через Неву появились только в середине XIX века. Первый - Благовещенский мост - навели в 1850 году.В петровское и екатерининское время мосты через Неву не наводились, потому что Петр I воспринимал акваторию Петербурга как одну большую гавань, куда должны прибывать корабли из всех стран Европы. А мосты мешали бы судоходству.Кроме того, ежегодно в городе происходили наводнения, и штормовые ветры со стороны Финского залива могут повредить мосты, поэтому их не наводили из соображений безопасности.Была и третья причина: Петр I воспринимал город как некий Северный Амстердам с многочисленными каналами и реками, по которым жители города будут перемещаться на маленьких лодочках и частных корабликах. Он хотел приучить жителей столицы плавать на судах.В XVIII веке, как только разбирали наплавные мосты, люди перемещались просто по льду. Они катались на коньках - это была очень популярная забава в XIX и начале XX века. Хотя Исаакиевский наплавной мост в XIX веке наводился уже и во время ледостава, потому что через Неву нужно было перевозить грузы, а по льду на санях это делать было опасно.Петербург - торговый город, поэтому ледовые тропы активно использовали торговцы. Неслучайно многие рынки - Сенной, например - располагаются недалеко от воды. К Сенному рынку товары подтаскивали по льду, и такой способ был очень распространен.
Как по Неве ходили ледовые трамваи
В 1895 году в Петербурге запустили ледовые трамваи по четырем маршрутам. От Сенатской площади к Васильевскому острову (как раз там, где изначально находился Исаакиевский); от Суворовской площади к Выборгской стороне; от Суворовской к Петроградской стороне; от Дворцовой набережной к Мытнинской.В лед вмораживали столбы, по которым тянули провода, а по ним и рельсам пускали ток. Вагон использовался от конки; скорость они развивали до 20 км/ч. И ни разу за всё время существования этого трамвая не было провалов под лед. Инженеры работали очень грамотно, просчитывали толщину льда, рельсы укладывались в тех местах, где лед был крепок. Самые серьезные аварии: обрыв проводов и "самоход" трамвая без водителя, когда вагон начинал сам по себе скользить.Функционировала эта система вплоть до 1910 года. Стоимость проезда - около 5 копеек. Опыт Петербурга переняли в Нижнем Новгороде и Архангельске, где тоже впоследствии пустили ледовые трамваи. У горожан они были очень востребованы, потому что переход с одного берега на другой всегда оставался проблемой. Даже до строительства Вантового моста в период разводки мостов петербуржцы испытывали трудности с тем, чтобы перебраться на другой берег.
Почему лед на реках остается отличительной чертой Петербурга
Наверное, как пешая магистраль лед ушел тогда же, когда лошади перестали быть основным тяговым средством. Хотя история Дороги жизни возвращает нас к этому: ледовая дорога спасла город в годы блокады.
Уникальность Петербурга в том, что Нева - это очень широкая и глубокая река. В том же Амстердаме такой реки нет. Каналы Амстердама достаточно узкие и не создают впечатления акватории, когда центром города фактически является водное пространство. А зимой это водное пространство покрывается льдом и мы видим белое безмолвие прямо в центре города, над которым возвышаются шпили Петропавловской крепости и Адмиралтейства. Такого, безусловно, нет больше нигде в мире.
https://78.ru/news/2018-11-26/peterburzhcam_zapretili_vihodit_na_ld_?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop