ЙожикВтумане, 51 - 25 июля 2011 13:31

А кому-нибудь удавалось хоть раз проехать по КАДу из конца в конец без пробок?
Мне вот ещё ни разу так не везло. После съезда на Токсово, напротив завода Хюндай, в очередной раз ремонтируют трассу, и на дамбу ведёт только одна полоса, и та с пешеходной скоростью. Пока ехал 200 метров - меня 3 раза обгоняли велосипедисты. Удобнее всего из Кронштадта было бы ехать на пароме - но паром из Кронштадта в Ломоносов в этом году не ходит, сняли за ветхостью. Ездил на нём пару лет назад - его после распада Союза даже ни разу не красили, не говоря уж о ремонте. Обратно из Кронштадта решил ехать через город, а там Савушкина перекрыта, и на Приморском пр-те - давка. В итоге 2 часа вычеркнуты из жизни пробками.

Пробки - это лучше, конечно, чем крушение "Булгарии", но я сейчас не об этом.
Россия перешагнула ту грань, которая нас отделяла от техногенной катастрофы. Последние 20 лет мы пользовались той инфрастуктурой, которая досталась нам от СССР, не только не создавая ничего нового, но даже не поддерживая эту инфраструктуру в рабочем состоянии. И что мы сейчас имеем? Великая в недавнем прошлом морская держава осталась без пассажирского флота; родина Циолковского, Туполева, Антонова и Микояна потеряла гражданскую авиацию; регулярно под асфальт проваливаются машины из-за разрывов труб, и ситуация эта только ухудшается.
Что общего между гибелью Булгарии, падением ТУ-134, Ладой Калиной и разливами кипятка на улицах? Техногенная катастрофа.
Правительство то ли не понимает всех текущих и грядущих последствий, то ли просто не заинтересовано что-либо предпринимать.
Неужели и правда Олимпиада важнее, чем поддержание жизнеспособности технической инфраструктуры, обеспечивающей жизни людей? Почему на ЧМ и Сколково деньги в бюджете есть, а на техобслуживание и обновление парка пассажирского флота - нет? Почему счета за коммуналку всё растут и растут, а трубы всё не меняют и не меняют, ждут пока они сами лопнут?
Наверное, такое использование бюджетных средств кому-то просто невыгодно...